Неожиданно для многих компания Lancia впервые за последние 13 лет представила свой новый автомобиль — хэтчбек Lancia Ypsilon четвёртого поколения. А ведь недавно бренд находился на грани полного исчезновения — в строю осталась единственная модель, и то, встретить её можно было только на улочках итальянских городов.
При создании внешнего вида дизайнеры компании вдохновлялись прошлогодним концепт-каром Lancia Pu+Ra HPE. Оттуда в новенький Ypsilon перекочевали чёрная полоса на переднем бампере, три светодиодных луча на носу и передние фары в виде буквы Y. Как сообщили представители бренда, оригинальный и в какой-то мере провокационный дизайн получат и несколько будущих моделей, включая кроссовер Gamma и хэтчбек Delta. Размеры нового автомобиля практически не отличаются от габаритов ближайших родственников — 4080 × 1760 × 1440 мм. Для Ypsilon использована платформа CMP со стойками McPherson и «балкой» сзади.
Салон приветственной версии создан при участии дизайнеров именитого итальянского мебельного ателье Cassina. Именно благодаря их стараниям в салоне центральная консоль в виде круглой полочки tavolino. Она объединилась площадку для беспроводной зарядки мобильных гаджетов и отсек для разного рода мелочёвки. Для отделки сидений использован синий бархат с нанесённым на материал узором cannelloni.
Покупатели хэтчбека обнаружат мультимедийную систему S.A.L.A с экраном диагональю 10,25 дюйма и светомузыкой. Аналогичный по размеру дисплей установлен и на приборной панели. Над той самой круглой полочкой tavolino размещён кнопочный блок климат-контроля — этот элемент было решено никуда не переносить. В компании уверены, такой дизайн тепло встретят ценители классики и итальянского уюта.
Обновлённая Lancia Ypsilon стала не только первым автомобилем бренда за последние 13 лет, но и первым электромобилем марки. Хотя здесь инженеры решили не заморачиваться и взяли всю начинку из Peugeot e-208. Под капотом Ypsilon расположен электрический мотор от компании Emotors мощностью 156 л.с. с крутящим моментом 260 Н*м. Полного заряда тяговой батареи ёмкостью 51 кВт*с хватит, чтобы преодолеть 403 километра по циклу WLTP. На восполнения заряда с 20% до 80% достаточно всего 24 минут. В будущем производитель обещает выпустить на рынок и бензиновые версии.
Серийное производство хэтчбека решено перенести из Польши, где сейчас выпускают предшественника четвёртого поколения, в Испанию. Вместе с этой новостью анонсировали возвращение на другие рынки, помимо итальянского, где, кстати, число шоурумов сократили с 230 до 160. Новую Ypsilon начнут продавать в той же Испании, Бельгии, Нидерландах и Франции. В 2025 году Lancia надеется выйти и на немецкий рынок. Правда, сколько будет стоить автомобиль с табличкой Made in Italy, пока неизвестно.
Источник: trashbox.ru
