Как сообщает издание Nikkei Asian Review, китайские власти намереваются к 2025 году разработать более 30 стандартов для важнейших типов полупроводниковых компонентов, применяемых в автомобильной промышленности. К 2030 году отраслевыми стандартами будут охвачены более 70 типов полупроводниковых автокомпонентов.
Стандарты будут определять требования к надёжности и безопасности применяемых в автотранспорте чипов. Не исключено, что регуляторными мерами власти КНР попытаются заставить активнее использовать компоненты отечественного производства. Сейчас китайская полупроводниковая промышленность лишь на 15% покрывает потребности местного автопрома. В целом, Китай на 10% покрывает потребности своего автомобильного рынка полупроводниковыми компонентами локального производства, тогда как в целом по отрасли данный показатель близок к 20%.
Сейчас в Китае насчитывается около 300 разработчиков чипов для применения в автомобильной промышленности. Некоторые эксперты считают, что при поддержке властей китайские производители чипов смогут покрыть потребность местной автомобильной промышленности в полупроводниковых компонентах через пять или десять лет. Если обычный автомобиль в среднем требует около 500 чипов, то у электромобиля этот показатель вырастает до 1300 штук, а машины с автопилотом четвёртого уровня поднимают эту планку до уровня свыше 3000 чипов.
Источник: overclockers.ruПохожие новости:
Обзор IT-Weekly: Южная Корея планирует вложить в полупроводниковый хаб $0,5 триллиона, Китай вдвое нарастит производство чипов в ближайшие пять лет
Запад сможет использовать для борьбы с экспансией китайских чипов преимущественно нерыночные методы
Власти Южной Кореи толкают Samsung и SK hynix раскошелиться на $471 млрд для строительства крупнейшего в мире кластера по выпуску чипов
В 2023 году Китай экспортировал автомобилей на 101 млрд долларов: больше кого-либо в мире