Китай давно является крупнейшим в мире рынком электромобилей, их доля в первичном сегменте (среди новых машин) уже достигла 40%, но операторы зарядной инфраструктуры до сих пор не особо придавали значение возможности использования тяговых батарей эксплуатируемых машин для электроснабжения домохозяйств и промышленных объектов. Как сообщает Bloomberg, в Уси был проведён профильный эксперимент, в котором приняли участие 50 электромобилей.
На протяжении 30 минут эти электромобили смогли отдавать в сеть в общей сложности 2 МВт электроэнергии, а этой мощности хватило бы для энергоснабжения 133 домохозяйств на протяжении целого дня, как поясняют китайские СМИ. К 2025 году власти КНР собираются определить 50 экспериментальных зон на территории страны, где данная тема будет получать развитие на практике. К 2030 году должна быть создана правовая и техническая база для распространения подобных технологий по всей территории Китая.
Источник: overclockers.ruПохожие новости:
Китайская BYD не торопится выходить на рынок электромобилей США
XPeng верит в свою способность развивать бизнес быстрее прочих участников рынка электромобилей
В этом году доля подключаемых к сети автомобилей на первичном рынке КНР вырастет до 42%
В прошлом году продажи электрифицированных автомобилей выросли на 31%