Сегодня, 2 января, информационное издание CarNewsChina со ссылкой на свои источники сообщило, что китайская компания BYD официально стала лидером на рынке электрокаров — в последнем квартале 2023 года производителю удалось продать 526 409 электромобилей, оставив на втором месте американскую компанию Tesla (продала 484 507 автомобилей). Кроме того, представители BYD заявили, что компании удалось превзойти свои годовые прогнозы по продажам — производителю удалось продать больше 3 миллионов автомобилей (электрокаров и гибридов) за год, тогда как у Tesla, которая тоже превзошла свои же прогнозы, тираж электрокаров составляет всего 1,8 миллиона единиц.
Стоит напомнить, что в апреле 2022 года BYD полностью отказалась от производства автомобилей на двигателе внутреннего сгорания, так что теперь у бренда в арсенале только электрокары и подключаемые гибриды. И в четвёртом квартале прошлого года компании удалось поставить рекорд по продажам — за три месяца BYD продала 942 651 автомобиль, из которых 55% пришлось на полностью электрические транспортные средства (остальные 45% — на PHEV-модели). Стоит отметить, что ещё в первом квартале 2023 года производителю удалось продать всего 264 тысячи электрокаров, так что всего за три квартала китайскому гиганту удалось удвоить реализацию электромобилей.
Если учитывать годовые продажи, то компания Tesla всё ещё остаётся на первом месте по продажам электрокаров, ведь BYD смогла обойти конкурента лишь в последнем квартале года. Но если посмотреть на график развития в области электрокаров, то можно заметить, что Tesla, мягко говоря, стагнирует на одном и том же уровне вот уже пять кварталов к ряду, тогда как китайский автомобильный гигант активно набирает обороты — в текущем году компания продала на 62% больше автомобилей, чем годом ранее. Соответственно, можно предположить, что уже в следующем году BYD станет абсолютным лидером, оставив далеко позади не только Tesla, но и местных оппонентов.
Для этого у BYD есть всё необходимое — дело в том, что данная китайская компания является одним из крупнейших производителей тяговых аккумуляторных батарей на планете. Более того, производитель не только производит батареи, но и владеет литиевыми рудниками, добывающими расходные материалы для аккумуляторов, а также собственными заводами, логистическими и страховыми компаниями, а продажи готовой продукции осуществляются в собственных дилерских центрах по всему миру. У Tesla, для примера, ситуация в корне отличается — она продаёт автомобили через интернет, а батареи закупает у CATL.
Источник: trashbox.ru
